普通棉布芯输送带

<p>是运输机的主要部件，启承载物料的作用，它广泛用于冶金、建材、电力、码头、矿山等行业。使用输送带作为运输载体和其他运输方式相比具有操作安全、使用方便、维修容易、运费低廉且可实现连续化，缩短运输距离等优点。在一定范围内已成为公路、铁路运输的替代品。<br/>　　此种输送带适用于一般条件下输送无特殊腐蚀性常温状态、粒状、粉状物料。<br/>　　强力层为优质中型棉帆布或维棉、涤棉帆布。<br/><br/>1、本产品由全棉帆布（CC）或维棉交织浸胶帆布（VC）经压延、成型、硫化等工序精制而成。<br/><br/>2、本产品适应不同使用条件的要求，可制成包边式、开边式、中梯型、边梯型等不同结构规格<br/>　　（1）带芯材质：涤棉交织布TC-70型、全棉帆布CC-56型　<br/>　　（2）带宽：300mm-3000mm<br/>　　（3）布层：1-12层<br/>　　（4）覆盖胶厚度：工作面：1.5-10mm　非工作面：0mm-6mm。<br/><br/>这种输送带用纤维织物作带芯，用一般橡胶作覆盖材料，表面光滑平整(图1。带芯是由棉、尼龙、聚酯或维尼纶等纤维编织成的分层或整体织物。棉纤维是应用的带芯材料，易与橡胶粘合，湿态时强度略有提高，但破断强度低〔大多在56牛／(毫米·层)左右〕,防腐防霉性差,使用日渐减少。20世纪50年代末开始用尼龙纤维织物作带芯材料，并已成为用量大的一种。尼龙纤维强度高达 700牛／（毫米·层），耐水，抗腐蚀，耐弯曲疲劳；但弹性伸长较大。聚酯纤维性能与尼龙纤维相近，而使用时弹性伸长仅为尼龙纤维的一半，是一种有发展前途的材料。维尼纶纤维强度达200牛／（毫米·层）,弹性伸长比尼龙纤维小，易与橡胶粘合，耐热性能好，但湿态时强度要降低10～25％，仅在中国、日本等少数国家应用。在编织带芯时可以只用一种纤维，也可用两种纤维混纺或交织。<br/><br/>3、普通输送带广泛用于建材、化工、煤炭、电力、冶金等部门，适用于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，输送堆积密度为6.5~2.5t/m3的各种块状、粒状、粉状等松散状物料，也可用于成体物品输送。<br/></p>